Исследование и отработка конструкции двухрядного шарового гидромотора с трехлепестковым ротором

Abstract

Момент ,развиваемый гидромотором,должен быть постоянным в пределах оборота,при работе в режиме двигателя и тормоза. В случае значительных колебаний момента при заточке наблюдаются погрешности окружных шагов и шагов винтовых стружечных канавок и кроме того,на заточенной поверхности появляются прижоги.Работа, проведенная и СКВ ЗШ и ЗС в 1974 году,показала,что колебания крутящего момента шарового гидромотора довольно велики 30 50%.